FOR FRAMTIDA: Rune Krutå ønsker seg ladestasjon i Mosjøen sentrum og ved kommunale bygg. Foto: Stine Skipnes
FOR FRAMTIDA: Rune Krutå ønsker seg ladestasjon i Mosjøen sentrum og ved kommunale bygg. Foto: Stine Skipnes
Mads Løkeland-Stai, Naturvernforbundet Foto: Naturvernforbundet
FORNØYD: Jørn Clausen er glad for at de andre partiene i Vefsn vil følge forslaget fra Høyre og satse mer på elbiler. Foto: Stian Forland
DOBBELAVGIFT: For å bruke ladestasjonen utenfor Meny-butikken på Åråsen må man utenfor butikkens åpningstider også betale parkeringsavgift. Foto: Tina Aardahl
PROBLEMBIL: Gøran Hillestad har lagt ut sin Tesla model X for salg, men har ikke samvittighet til virkelig å selge den. Bilen har nemlig vært ett stort problem siden han fikk den i 2017. – Annonsen er mer et utløp for min frustrasjon, sier tønsbergmannen. Foto: Privat
REKKEVIDDE: Jo mer energitette batteriene er, jo mindre blir batteripakken i elbilene. Det vil spare både miljø og penger. Alternativt kan elbilene få enorm rekkevidde. Forskningsmiljøet rundt Tesla hevder de kan gjøre dagens batteriteknologi vesentlig mer energieffektive.
Ordfører i Ullensaker kommune protesterer mot bomring. Foto: Remi Presttun
FLERE OG FLERE BRUKTE ELBILER: Utvalget av brukte elbiler har etter hvert blitt ganske stort. Dette kan også være smarte bilkjøp. Foto: Norsk Elbilforening
I en rapport utarbeidet av tolv forskere anbefales Norge å redusere subsidiene på elbiler og øke avgiftene på bensin- og dieselbiler.
Service til bilistene: Ved Helgeland Handelspark blir det ubetjente bensinpumper, ladestasjon for elbiler og hydrogenstasjon. Foto: Stine Skipnes
ADVARER MOT HYSTERI: – Nyere dieselbiler forurenser ikke mer enn vanlige bensinbiler. Derfor bør ikke de betale mer i bompenger, sier hjerte- og lungespesialist Gregor Gradek. Han mener dessuten at Tesla bør betale bompenger som andre biler, fordi den er så tung. Foto: SKJALG EKELAND
PRISPRESS: Det blir dyrere å være miljøvennlig bileier fremover.
ALDRI NOE ANNET: Carola Karl Urvik kjøpte elbil i 2014. Den pendlende jordmora synes det er fint å gjøre noe mer for miljøet enn kun å sortere søppel. Her hurtiglader Carola sin elskede Tesla i Mosjøen sentrum.
Elektrisk: Daglig leder Ingrid Thom ved Coop Korgen synes det er helt topp at en nasjonal utbygger av ladestasjoner for elbiler som Fortum Charge & Drive kom til Korgensenteret for å etablere et ladepunkt. Foto: Arne Forbord
Oslo 20171009. Statsminister Erna Solberg (H) og finansminister Siv Jensen (Frp)(bak) under den høytidelige åpningen av det 162. Storting. Foto: Vidar Ruud / NTB scanpix Foto: Ruud, Vidar
Elbilparken har blitt doblet på et år. Tesla Model S og Nissan Leaf står parkert på Filipstad tirsdag ettermiddag. Foto: Fredrik Varfjell / NTB scanpix
Mange kjøper elbil for å spare drivstoffkostnader. Men besparelsen kan også bli stor på service og reparasjoner.
De første Tesla Model 3 kommer på veien i løpet av sommeren. Dette kan bli den virkelige folke-Teslaen. Foto: Tesla/ANB
Her er noen av bilene vi nordmenn velger når vi skal ha helt ny bil. Øverst fra venstre: Volvo V90, Toyota C-HR, BMW i3, Tesla Model X, Mercedes GLC og VW e-Golf. Foto: broom.no/ANB
Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen er blant de første som kjører nye Opel Ampera-e på norske skilter. Foto: broom.no/ANB
Melder ikke fra: Omsorgsdistrikt Sør i Mosjøen har blitt strengere på rutinene rundt leasingbilene sine for å unngå storregning. Foto: Mathilde Ånes
Glad: Ordfører Harald Lie er glad for den nye ladestasjonen.
Nissan Leaf er en av pionerene i elbilmarkedet. Den har også vært en stor salgssuksess i Norge.
Verdens Første: Asgeir Almås viser fram skiltet som på sørsamisk forteller at her kommer det en ladestasjon for elbil. Foto: Rune Pedersen
Vinter, snø og kuldegrader kan by på rekkevidde-utfordringer for elbileierne. Foto: NTB scanpix/ANB
RASK SUKSESS: Tesla i Norge leverte i september ut så mange Model X at den havnet på andreplass i salgsstatistikken. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB tema /
VISER VEI: Daglig leder Sverre Storvik i Bilfokus økte omsetningen med 23 millioner i 2015. Sammen med resten av bilbransjen er det de som er store vinnerne i handelsbransjen i Mosjøen i fjor. Foto: Vegard Olsen
Betyr lite: For Solfrid Nygaard vil ikke økt bensinpris ha mye å si. Foto: Tom Melby
