FLYTTER: Tore Edvardsen flytter fra Tromsø. Bompenger ble dråpen som fikk begeret til å renne over. Foto: Andreas B. Høyer
FLYTTER: Tore Edvardsen flytter fra Tromsø. Bompenger ble dråpen som fikk begeret til å renne over. Foto: Andreas B. Høyer
TRAFIKK: Trafikken i Toventunnelen, ved Drevja og ved Hjartåsen er mye høyere enn beregnet. Dermed kan bomstasjonen ved tunnelåpningen i Leirfjord åpnes trolig to-tre år før planlagt tid i 2034. Foto: Per Vikan
MISTER RABATTEN: Bilister som ikke klarer å betale bomregningen mister rabatter som timesregelen og månedstak, og blir dermed belastet for hver passering. Foto: (NTB scanpix)
Toventunnelen åpnet i 2014. Foto: Per Vikan
PLANLEGGING GIR LAVERE KOSTNADER: Det kan være mye å spare om du velger å kjøre mer utenfor allfarvei. Med god planlegging og litt bedre tid til selve reisen, kan bom- og fergekostnadene dine bli betydelig lavere. Foto: NAF
KUTT: Vefsn kommune vil helst ha innført et såkalt passeringstak - altså et maksimalt antall passeringer å betale for - i bommene ved Hjartåsen (bildet) og på Forsmo bru (E6). Statens vegvesen er villig til å utrede en slik ordning, men i så fall må bomkommunene ha lokalpolitisk enighet om en slik sak. Foto: Jon Steinar Linga
Forbannet: Kathrine Falck er forbannet på både tyven og Fjellinjen Foto: Privat
UAVKLART: Jann-Arne Løvdahl redegjorde for at mange faktorer er uavklart i bomsaken. Foto: Jon Steinar Linga
LOKALT OG NASJONALT: Bjørn Larsen i Vefsn Frp mener at det lønner seg lokalt å ha et moderparti. Foto: Jon Steinar Linga
BOMKRAV: Bjørn Larsen i Vefsn Frp sier at bompengedebatten som pågår i partiet sentralt er en sak som gjelder ikke bare for og i store byer. Foto: Jon Steinar Linga
FRA BODØ TIL TROMSØ: Familien er vant med bompenger fra Bodø. Nå får de også bompenger i Tromsø, uten at de lar seg stresse av det. Thea Holst og Jørgen Heggelund med datteren Lotta. Foto: Markus Kristoffer Dreyer
Øyvind Lervik, Vefsn SV Foto: Jon Steinar Linga
EKSTRA UTGIFTER: Her på Halsøy må du svinge av fra E6 og inn på fylkesvei 78 dersom du skal videre nordover i fylket. E6 er nemlig er stengt i seks uker. Foto: Jon Steinar Linga
DYRT: Når E6 stenger mandag må bilistene kjøre via fylkesvei 78 og dermed denne bomstasjonen på Rynes og også en bomstasjon ved Drevjamoen. Påkopling til E6 skjer ved Ømmervatnet. - Jeg sa i fjor at det samme kom til å skje igjen. Jeg fikk rett, sier Øyvind Lervik. Foto: Jon Steinar Linga
GREIT: Pendleren Svein Johnny Johansen i Tom`s Glass AS i Sandnessjøen sier at besparelsene for elbilbrukere fortsatt vil være betydelige, selv om det blir innført bompenger for denne typen biler. Foto: privat
ERSTATNING: Ap krever å få utredet veiprising som erstatning for dagens bompenger. Foto: Foto: Vegard Wivestad Grøtt, NTB scanpix/ANB
Jon-Erik Graven (H). Foto: Pressefoto/Hemnes Høyre
UTGIFTER: Eiendomsskatt og bompenger rammer befolkningen i bygdene i Vefsn, påpeker representanter for bygdelagene i Vefsn. Foto: Jon Steinar Linga
FLYTTES HERFRA: Vefsn kommune skal vurdere om bommen på Forsmo bru kan flyttes til Skotsmyra Foto: Jon Steinar Linga
SLUTT: Helgeland Veiutvikling AS blir et datterselskap av det nye og regionale Bompengeselskap Nord AS. Jann-Arne Løvdahl (t.v.) og Bjørn Helge Hansen Foto: Privat
BILLIGERE BOM: Nå blir det billigere å passere bomstasjonene som ligger fra grensen til Nord-Trøndelag fram til Bolna. Foto: Øyvind Bratt
BOMPENGER: Det kan bli billigere å passere gjennom bomstasjonene på Reinforshei (bildet) og Skamdalen om du har brikke.Foto: Øyvind Bratt
– Jeg minner også om at bompengenivået kunne vært merkbart lavere dersom Stortinget hadde gitt regjeringen støtte i alle regjeringens forslag til bompengekutt, skriver samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i svaret til Geir Pollestad. Foto: Audun Braastad / NTB scanpix Foto: Braastad, Audun
Forsmo bru: Vefsn kommunestyre vedtok i 2010 at bommen skal stå ved Forsmo bru. Nå jobber kommunen for å få bommen flyttet noen mil nordover. Foto: Jon Steinar Linga
Bomvei: Bommen ved Kattneset nær Halsøy i Mosjøen. Foto: Jon Steinar Linga
Samferdselsråd i Troms Ivar B. Prestbakmo, samferdselsråd i Nordland Willfred Nordlund og leder for hovedutvalg for kultur og samferdsel i Finnmark Geir Ove Bakken Foto: Nordland fylkeskommune
Denne veien var langtfra ferdig da Helgeland bveiutvikling begynte å kreve inn bompenger. Hålogaland lagmannsrett har kommet til at de var i sin fulle rett. Foto: Tor Martin Leines Nordaas
KRYSTALLKLARE: Både ordfører Christin Trones, Høyre og Tord Johansen, Ap, er krystallklare på at de ikke er interessert i å ha noen bom ved Korgfjelltunnelen. Foto: Øyvind Bratt
Ikke ferdig: 10. desember 2013, en drøy måned før dette bildet ble tatt, åpnet bomstasjonen ved Kattneset. Ole Aleksander Myrholt og Håvard Lukassen, samt tre til som nå er ute av saken, nektet å betale bompenger fordi veien ikke var ferdig. Foto: Jon Steinar Linga
Glede: Bård Anders Langø flankert av daværende leirfjordordfører Magnar Johnsen og Jann-Arne Løvdahl i et forbrødrende øyeblikk da Toventunnelen åpnet høsten 2014.
TRAFIKK: Realtrafikken i Toventunnelen er mye høyere enn beregnet. Foto: Per Vikan
Sikker: Bombilist Ole Alexander Myrholt er trygg på at også lagmannsretten vil frikjenne han og Håvard Lukkasen. Foto: Jon Steinar Linga
Press: Vefsnordfører Jann-Arne Løvdahl sa at Vefsn kommune ikke må slippe debatten rundt plassering av bomstasjonen. Foto: Jon S. Linga
Klima: Jann-Arne Løvdahl (t.v.) Kjell Arne Jakobsen, Willfred Nordlund, Hanne Skau og Sturla Sjåvik er i dialog om bomkutt, men har et stykke å gå før noe praktisk kan skje. Foto: Jon Steinar Linga
Kutt?: Gode trafikktall i Toventunnelen kan medføre at bommen på Kattneset får redusert passeringsavgiften, eller at bommen i beste fall blir fjernet. Foto: Jon Steinar Linga
Budskap: Leder Kjell Arne Jakobsen i foreningen «Vi som kjemper mot en urettferdig bompengestruktur» vil skape dialog med det nye fylkesrådet for samferdsel, og skal også diskutere både strakstiltak og permanente tiltak. Foto: Jon Steinar Linga
Forbannet: Roy Brubakk(t.h.) reagerer. Her med Ole A. Myrholt og Arnt Erik Drevland.
